5月17日上午，在汽笛长鸣声中，载有99名旅客的高速客轮“安麒6号”客轮离开码头驶向马祖南竿福澳港，标志着中建商砼福建事业部马尾厂参建的闽江马尾对台综合客运码头（以下简称“码头”）正式首航。

　　该项目2017年3月开工，马尾厂承接其桩基、横梁及面板部分，累计供应C40海工混凝土及其他各类优质混凝土共计3万余方。

　　由于海工混凝土的特殊性，浇筑过程的质量管控是十分重要的环节。为顺利完成混凝土供应任务，马尾厂迅速成立专项突击队，明确施工策划以及项目组人员分工,邀请外加剂厂技术负责人驻厂进行技术攻关。突击队从工作性能、耐久性、强度三方面入手，查阅大量文献，发现大掺量复合性矿物可以增加与氯离子的结合，减少有害的游离氯离子，同时为确保强度要求，经过近40次的试配试验，最终确定矿物掺合料的最佳比例和最终的混凝土生产配合比。

　　为确保浇筑效果达到预期，防止干缩裂缝的产生,技术服务工程师全过程监控，严控混凝土质量。通过可靠的质量服务和贴心的生产服务，马尾厂供应的海工混凝土得到了项目方的一致好评。

　　据悉，码头位于马尾区琅岐岛西北侧，建设三个泊位及其相应配套设施，1号-3号泊位工程总投资约2.4亿，该码头设计年旅客通行能力为53.1万人次。码头的通航将进一步改善福州对台交流合作口岸条件，推动“两马”航线升级，推进福州自贸片区琅岐区块和琅岐国际生态旅游岛建设。（通讯员 张晓妹 章选曙）