自2020年5月26日第一列砂石骨料专列进厂后，北方公司物资部及临潼厂一直深挖铁路优势、拓展原材种类资源、寻求洽谈机遇，力求将铁路运输优势发挥到最大。

    2021年4月13日上午11时，第一列搭载25节矿粉集装箱列车准时到达窑村站794站台，标志着临潼厂粉料运输也正式列入“公转铁”运输列表，原料调运实现“门对门”，省去大量中间环节。

    与传统公路运输相比，一列火车的运输量相当于100辆大型半挂车。此次运输采用“敞顶箱运输+汽车短驳”的运输模式推进粉料运输，它相当于移动车厢，在运输过程中，既减少破损，又防止矿粉外泄，大大减少了污染物扩散。能耗和污染物的仅仅是公路运输的15%和8%，将大量减少能耗和环境污染，有效减少二氧化碳排放量，为区域保“蓝”增“绿”，打赢蓝天保卫战具有重要意义。

    预计今年临潼厂平均每三天至少有一列粉料专列的供应进场需求。临潼厂将全力以赴助力西安十四运的环境治理，让“全运蓝”的画面将随着“公转铁”的逐渐夯实在不久的未来呈现。

图一：到达站点

图二：进场过磅

图三：罐体冲料