8月14日，中建新材助力世界最长跨海铁路桥——通苏嘉甬高铁杭州湾跨海铁路桥80米跨度预制箱梁顺利完成浇筑。这是迄今为止世界上跨度最大、重量最重的预制混凝土箱梁，被誉为新一代“世界梁王”。

　　目前国内外预制箱梁大多采用32米跨度，杭州湾跨海铁路大桥预制箱梁长78.2米、高5.43米、重2800吨，不仅超越已建成的东海大桥、杭州湾公路跨海大桥、舟山主通道的预制箱梁，也胜过在建的新斯托海峡大桥、香港将军澳大桥。大桥最长联可达3080米，其超长联、大跨度、曲线连续梁无缝线路创下了世界纪录。

　　“世界梁王”尺寸大（高度5.4米，腹板宽度仅43厘米）、钢筋密集，每片梁浇筑混凝土约1080方，混凝土布料难度极大，如果混凝土工作性能、技术措施不合理，将影响混凝土外观质量，甚至出现梁体裂纹。中建新材技术团队，通过对外加剂配方的优化调整，定制化设计外加剂综合解决方案，对混凝土和易性、坍落度、扩展度、含气量、成型表观等性能指标进行优化调整，并积极配合项目试验室模拟现场浇筑和可能遇到的突发情况，不断地进行小机试验及大机试生产模拟，为顺利浇筑打下坚实基础。

　　浇筑过程中，中建新材主动担当、积极服务，克服夏季气温高和海边暴雨等不利因素，从混凝土出厂质量控制、混凝土入泵监控到混凝土现场浇筑，全程跟踪服务，保障此次箱梁浇筑顺利完成。

　　栉风沐雨秉初心，砥砺奋进续华章。面向未来，中建新材将始终秉持“品质至上、服务优先”的初心使命，以市场需求为导向，以服务国家战略为己任，在国家重大工程建设中持续发力，为国家“交通强国”及平安百年品质工程建设贡献中建新材力量。