从发展、速度的天蓝2号线，到热情、奔放的红色1号线，再到智慧、勇气的紫色4号线，如今，代表自然的酒绿3号线和代表活力的黄色5号线今日同时开通迎客， 长沙轨道交通的“五彩网”将正式成型！

　　2014年，中建西部建设承接了长沙轨道交通集团地铁3号线项目的混凝土供应；2016年，承接长沙轨道交通集团地铁5号线项目的混凝土供应，至2020年6月28日3、5号线一期工程正式开通运营。中建西部建设向3、5号线累计供应高质量混凝土80余万方。

　　地铁“米”字型骨架，双“十”字拓展线网络局基本形成

　　长沙地铁3号线一期工程作为长沙市轨道交通线网中西南—东北向的核心骨干线路，全长36.5公里，西起岳麓区山塘站，东至长沙县广生站，全为地下线，共设车站25座。

　　3号线一期工程连接岳麓区、天心区、雨花区、芙蓉区、开福区和长沙县，途经大王山片区、洋湖新城、岳麓大学城、贺龙体育中心、侯家塘-东塘商圈、长沙火车站、烈士公园、国防科技大学、长沙大学、月湖公园、星沙商业中心等重要城市功能中心和枢纽地带。作为长沙轨道交通线网规划“米”字型架构的最后“笔画”，3号线一期工程通车后，将对长沙区域经济发展发挥重要支撑和带动作用。

　　5号线一期工程作为长沙市轨道交通线网中主城区东部的南北向骨干线路,全长22.5公里, 起于雨花区毛竹塘站,止于长沙县水渡河站，连接雨花区、芙蓉区、开福区和长沙县。

　　5号线一期工程通车后,实现与东西向骨干线路的衔接和换乘,连接多所职业技术学院、多所医院、众多大型居住片区，以及月湖公园、湖南广电、马栏山视频文创园、万家丽商圈、圭塘河风光带、省植物园等重要城市功能中心和客流集散点，将极大地缓解主城区南北向交通压力,大力促进沿线片区开发建设与发展。

　　在供应地铁3、5号线期间，中建西部建设技术创新的大树上结出了“金果实”：联合湖南大学等单位共同申报了一项省部级课题：复杂环境下地铁高性能混凝土关键技术研究；形成了三项市局级工法：“地铁车站工程混凝土裂缝控制工法”、“超长隧道倾斜往下泵送混凝土施工工法”、“超大体积侧墙混凝土无缝施工工法”；同时申请国家发明专利多项：“一种用于检测水泥浆体自收缩装置及方法”；“一种易分散可用于施工现场的离析混凝土的调节改性剂”；“预拌商品混凝土出厂和易性快速调节装置”；发表中文核心论文“基于梯度设计的地铁管片混凝土抗渗性能研究”、“长沙地铁管片混凝土耐久性试验研究”“基于MIDAS仿真大体积混凝土的温控设计”，以及诸多便利长沙地铁混凝土生产与施工的实用新型装置。

　　这两条纵横星城东西南北的地下交通大动脉通车，标志着长沙市轨道交通规划“米”字型骨架、双“十”字拓展线网格局已基本形成，中建西部建设将继续助力长沙进行民生工程建设，进一步延伸惠民成果，助力基础设施高质量发展，服务基础设施建设新需求。（通讯员 杨旗）