近日，甬舟铁路YZSG-4工区顺利完成西堠门公铁两用大桥主塔塔座施工，中建新材提供的方案与服务助力主塔塔座圆满完成混凝土浇筑。

　　西堠门公铁两用大桥主跨长度达1488米，位居世界公铁两用跨海大桥之首，主塔高度近300米，是一项极具挑战的超级跨海工程，具有工程规模大、桥梁结构新、科技含量高、施工难度大等特点。

　　主塔塔座须一次性浇筑C60混凝土约5000m³，由于塔座一次性浇筑方量较大且配合比粉料用量低，水胶比设计较低，配合比中掺入聚丙烯纤维，要求混凝土含气量2%～3%，倒塌控制在10s以内，给外加剂应用带来极大的挑战。

　　中建新材针对低水胶比混凝土粘度、加入纤维后混凝土和易性、气温较高导致混凝土损失以及大体积混凝土冷缝等问题，从母液、小料体系搭配出发，深入研究各种体系搭配对混凝土的影响，设计出该项目专属外加剂解决方案，成功解决了上述问题与技术难点。

　　浇筑过程中，中建新材全程跟踪服务，在业主、监理、中心试验室、项目方等多方见证下，各项试验室检测指标均满足项目施工要求，现场抽检合格后，于7月19日凌晨开始供应主塔塔座，历时60个小时，圆满完成主塔塔座混凝土浇筑任务。

　　这次顺利浇筑，充分展示了中建新材的专业技术能力和优质服务水平，也成功赢得了客户的高度认可。未来，我们将一如既往地秉持“品质至上、服务优先”的理念，助力甬舟铁路项目建设，助力国家重大工程建设。